A cobertura, explicada
Seguro
Num aluguer podem correr mal três coisas diferentes, e cada uma é coberta por uma apólice diferente. Aqui está exatamente o que está incluído, o que custa à parte e o que nada cobre.
Quem paga o quê
A maioria dos clientes assume que uma única compra cobre tudo. Não cobre. Leia esta tabela na horizontal antes de tudo o resto: cada secção abaixo apenas desenvolve uma das suas colunas.
| Se isto for danificado | Obrigatório (พ.ร.บ.) Incluído | Responsabilidade civil ฿1.500 + ฿100/dia | Cobertura da mota desde ฿190/dia | O seu seguro de viagem Comprado em casa |
|---|---|---|---|---|
| Outra pessoa fica ferida | Obrigatório (พ.ร.บ.): Parcialmente coberto | Responsabilidade civil: Coberto | Cobertura da mota: Não coberto | O seu seguro de viagem: Não coberto |
| O veículo ou os bens de outra pessoa | Obrigatório (พ.ร.บ.): Não coberto | Responsabilidade civil: Coberto | Cobertura da mota: Não coberto | O seu seguro de viagem: Não coberto |
| A mota que nos alugou | Obrigatório (พ.ร.บ.): Não coberto | Responsabilidade civil: Não coberto | Cobertura da mota: Coberto | O seu seguro de viagem: Não coberto |
| As suas próprias lesões | Obrigatório (พ.ร.บ.): Parcialmente coberto | Responsabilidade civil: Não coberto | Cobertura da mota: Não coberto | O seu seguro de viagem: Coberto |
| A mota é roubada, ou perde a chave | Obrigatório (พ.ร.บ.): Não coberto | Responsabilidade civil: Não coberto | Cobertura da mota: Não coberto | O seu seguro de viagem: Não coberto |
Repare na última linha. O roubo e a perda de chave não são cobertos por nenhuma das quatro — nem por nós, nem pela apólice obrigatória, nem pela responsabilidade civil. Estacione onde recomendamos, use o cadeado e leve a chave consigo.
Seguro obrigatório (พ.ร.บ.)
Todas as motas que alugamos têm o seguro obrigatório exigido pela lei tailandesa. Está incluído no preço e não tem nada a tratar: é a mesma cobertura que qualquer empresa de aluguer na Tailândia fornece.
Paga danos corporais a pessoas: terceiros e o seu passageiro. Não paga nada por qualquer veículo, incluindo o nosso.
O que a apólice obrigatória paga
| Despesas médicas, preliminares por pessoa | ฿30,000 |
|---|---|
| Despesas médicas, sem culpa por pessoa | ฿80,000 |
| Perda de membros ou órgãos, preliminar por pessoa | ฿35,000 |
| Perda de membros ou órgãos, sem culpa por pessoa | ฿200,000 – ฿500,000 |
| Morte ou invalidez permanente, preliminar por pessoa | ฿35,000 |
| Morte ou invalidez permanente, sem culpa por pessoa | ฿500,000 |
| Compensação diária por lesão por dia, máx. 20 dias | ฿200 |
Montantes legais, indicados a título de orientação. São fixados pela lei, não por nós, e podem mudar.
333× É esta a distância entre a cobertura que recebe de graça e a que pode comprar. As duas barras estão à mesma escala.
O que não faz
- Não paga nada por danos em veículos — nem no do terceiro, nem na mota que conduz.
- Não paga nada por roubo, incêndio, cheias ou qualquer outra catástrofe natural.
- Face a uma conta hospitalar séria em Phuket, os valores são baixos. É um mínimo legal, não proteção real.
Responsabilidade civil
É a apólice que interessa se ferir alguém ou danificar bens alheios. Na Tailândia, os custos médicos e as reparações podem ser-lhe exigidos pessoalmente, e a apólice obrigatória esgota-se quase de imediato. A responsabilidade civil assume exatamente onde aquela termina.
O que cobre
| Danos corporais ou morte, por pessoa | ฿500,000 |
|---|---|
| Danos corporais ou morte, por acidente | ฿10,000,000 |
| Responsabilidade civil — danos materiais | ฿200,000 |
| Caução judicial | ฿200,000 |
Tratamos disto por si: escreva-nos com as datas do aluguer e voltamos com a documentação. Conte com uma hora a hora e meia útil para a emissão, por isso avise-nos antes de levantar a mota e não no dia em que parte.
Perguntar sobre responsabilidade civilCobertura da mota — um teto no que nos deve
A responsabilidade civil protege as outras pessoas. Esta protege-o a si, de nós. Põe um teto firme no valor que lhe podemos cobrar por danos na mota alugada, e tudo acima dessa linha é absorvido por nós.
O depósito não é um teto. É a parte que os clientes percebem mal com mais frequência. O seu depósito é uma garantia que retemos, não o limite do que deve: sem cobertura da mota responde pela fatura de reparação completa, seja qual for o valor. Uma mota grande caída pode ultrapassar ฿100.000 entre peças e mão de obra.
Exemplo prático numa mota com ฿20,000 de depósito e ฿10,000 de teto.
Sem cobertura da mota
Não há limite superior. O que a oficina faturar, deve — e o depósito é apenas a parte que já retemos.
Com cobertura, ฿290 por dia
Repare que o seu teto é inferior ao depósito que já pagou. No pior caso perde ฿10,000 dos ฿20,000 que retemos e o resto volta diretamente para si. Nunca nos paga um baht acima do teto.
| Classe | Depósito retido | Cobertura por dia | O seu máximo |
|---|---|---|---|
| Class A | ฿10,000 | ฿190 | ฿5,000 |
| Class B | ฿20,000 | ฿290 | ฿10,000 |
| Class C | ฿45,000 | ฿500 | ฿15,000 |
A classe aplicável depende da mota. Ver a classe na página de cada mota
Quando o teto não se aplica
A cobertura da mota limita a sua responsabilidade num acidente comum. Não o cobre nestas situações, e em cada uma delas volta à fatura de reparação completa:
- Conduzir depois de beber álcool
- Conduzir sob efeito de drogas
- Conduzir sem carta de condução internacional válida para motas
- A polícia no local conclui que foi você a causar o perigo
- Roubo da mota
- Chave perdida
A exclusão por condução perigosa depende do que a polícia regista no local, não da nossa opinião posterior. Preferimos dizer-lho aqui e não ao balcão.
Danos que causa a outras pessoas
Responsabilidade civil
Paga a seguradora, até ฿10.000.000.
Contratada através de nós por ฿1.500 mais ฿100 por dia. Nada tem a ver com a nossa mota.
Danos na mota que alugou
Cobertura da mota
Paga até ao seu teto. Nós pagamos o resto.
Preço por dia consoante a classe da mota. Nada tem a ver com o carro de terceiros.
Dois riscos diferentes, dois pagadores diferentes, dois preços separados. Comprar um não faz nada pelo outro.
A cobertura que traz consigo
Nenhuma das apólices acima paga o seu próprio tratamento hospitalar para além dos pequenos valores obrigatórios. Essa parte vem do seu seguro de viagem — e se ele paga ou não depende de coisas que pode verificar antes de voar.
Seguro de viagem
A Phuket Garage é uma empresa tailandesa legalmente registada e emite um contrato de aluguer em condições. Isso conta: a maioria das apólices de viagem só paga se o veículo tiver sido alugado legalmente e se tinha habilitação para o conduzir. Duas coisas têm de ser verdade:
- A sua apólice cobre explicitamente conduzir uma mota, na cilindrada que vai alugar
- Tem carta de condução internacional com a categoria de motociclo, além da carta do seu país
Cobertura do cartão de crédito
Bancos no Reino Unido, EUA e Canadá às vezes incluem cobertura de viagem e de veículo alugado como benefício do cartão. Vale um telefonema ao seu banco antes de viajar: pergunte especificamente por motas no estrangeiro, porque muitos cartões cobrem carros e excluem as duas rodas.
Aceitamos pagamento com cartão
Perguntas que nos fazem
O meu depósito é o máximo que posso perder?
Não — a menos que compre a cobertura da mota. O depósito é uma garantia que retemos pelo aluguer, não um limite do que deve. Sem a cobertura responde pelo custo total de reparação da mota. Com ela, a sua responsabilidade para no teto da classe daquela mota, que é inferior ao depósito.
O roubo está coberto se comprar tudo o que vendem?
Não. O roubo não é coberto pela apólice obrigatória nem pela responsabilidade civil, e está excluído da cobertura da mota. Se a mota for roubada, a responsabilidade é sua. Use o cadeado que fornecemos, estacione nos locais que recomendamos e nunca deixe a chave na mota.
Preciso mesmo de carta de condução internacional?
Sim, e de duas formas distintas. Conduzir sem ela é uma infração na Tailândia e a polícia multa. Além disso anula o teto da sua cobertura da mota e, na maioria dos casos, o seu seguro de viagem — um acidente sem carta internacional pode transformar uma conta gerível numa conta muito pesada.
Qual é a diferença entre responsabilidade civil e cobertura da mota?
A responsabilidade civil paga os danos que causa a outras pessoas e aos bens delas. A cobertura da mota limita o que nos deve por danos na nossa mota. São apólices separadas com preços separados e nenhuma substitui a outra.
Quanto tempo demora a tratar da responsabilidade civil?
Uma a hora e meia útil até à emissão. Escreva-nos antes do dia do levantamento e não nesse mesmo dia, e estará pronta quando vier buscar a mota.
Posso acrescentar a cobertura da mota a meio do aluguer?
Sim, para os dias que faltam. É cobrada por dia de aluguer e só cobre a partir do momento em que é acrescentada: os danos já causados continuam inteiramente por sua conta. Por isso a decisão pertence ao momento antes de sair, não depois. Escreva-nos no WhatsApp e acrescentamo-la à sua reserva.
Não sabe do que precisa?
Diga-nos qual a mota e quantos dias, e dizemos-lhe com franqueza que cobertura vale a pena e qual não vale.